今年春运，高铁成为了铁路春运的主力军。中国高铁的飞速发展，特别是普速线动集列车绿巨人的开行，更加丰富了人民的出行方式。今年春节假期(2月10日至17日)期间，全国铁路累计发送旅客9946万人次，铁路客流持续保持高位运行。

与30多年前相比，高铁之所以受到更多国人的喜爱，不仅在于速度和里程的增加，更在于服务理念的创新和服务细节的打磨。

带娃出行的朋友们都有这样的体验：和孩子坐在一起，腿没法伸直，不敢随意走动，孩子也很无趣。为了增加带娃乘客的出行体验，今年春运期间，自福建厦门始发开往北京、上海、江苏南京等方向的部分16节车厢“长编组”高铁列车为带娃家庭开设了“遛娃舱”。“遛娃舱”是铁路部门在不影响其他车厢的情况下通过改造餐车，打造出的集娱乐、休息、餐饮于一体的“儿童乐园”。这样的设计思路，既让乘高铁的儿童有了新去处，也进一步满足了不同年龄层旅客的乘车需求。

从“静音车厢”到“遛娃舱”，春运服务不断升级的同时，对高铁的“平稳”性也提出了更高的要求。

齿轮箱是驱动“复兴号”动车组高速、平稳行驶的核心部件，它的稳定运行，则离不开高品质的润滑产品的助力。